Spedytor z Zawiercia — 430 tys. PLN w 3 dni na 90-dniowy zator płatniczy

Spedytor z Zawiercia — 430 tys. PLN w 3 dni na 90-dniowy zator płatniczy

Spedytor z Zawiercia otrzymał 430 000 PLN pod zastaw domu — w 3 dni, na pokrycie 90-dniowego zatoru płatniczego.

Logistyka

Zawiercie, śląskie

430 000 PLN

Biuro spedycji w Zawierciu — dyspozytor przy 2 monitorach z mapą tras Śląsk-Mazowsze i listą zleceń
Biuro spedycji w Zawierciu — dyspozytor przy 2 monitorach z mapą tras Śląsk-Mazowsze i listą zleceń

Podsumowanie przypadku

Kwota pożyczki

430 000 PLN

Zabezpieczenie

Dom 180 m² pod Zawierciem (działka 1 200 m², stan bardzo dobry)

Wycena i LTV

860 000 PLN / LTV 50%

Czas decyzji

3 dni

Forma wypłaty

1 przelew na konto spółki

Od kontaktu do wypłaty

Dzień 1
Pan Paweł wypełnia wniosek online; HC oddzwania w 2h, merytoryczna rozmowa o modelu spedycyjnym, bazie 40 podwykonawców i regulaminie sieci handlowej — decyzja wstępna TAK tego samego dnia
Dzień 2
HC jedzie na oględziny domu Pana Pawła pod Zawierciem (2h z Warszawy), robi zdjęcia, weryfikuje KW; równolegle weryfikacja spółki (RZiS, bilans za 2 lata)
Dzień 3, rano
Potwierdzenie kwoty i warunków, finalizacja wyceny i przygotowanie dokumentów do notariusza
Dzień 3, popołudnie
Umowa u notariusza w Warszawie, ustanowienie hipoteki, 430 000 PLN na koncie spółki tego samego dnia — wypłata po podpisaniu aktu notarialnego
Tydzień 1
40 podwykonawców opłaconych terminowo; baza przewoźników utrzymana, kontrakty z siecią handlową i 2 producentami FMCG w pełni realizowane mimo 90-dniowego terminu płatności od sieci
Miesiąc 18
Pożyczka spłacana zgodnie z harmonogramem, planowane wcześniejsze zamknięcie; obroty Q1 2026 +8% r/r mimo kryzysu płynnościowego, terminy płatności u 2 innych kontrahentów skrócone z 60 do 45 dni
Terminal przeładunkowy z naczepami przewoźników w nocy, oświetlenie LED, ruch kontenerów

Wyzwanie klienta

Pan Paweł (50 lat) — od 11 lat prowadzi sp. z o.o. spedycyjną z biura w Zawierciu (śląskie). Firma nie posiada własnej floty — jest klasycznym organizatorem transportu (spedytorem): przyjmuje zlecenia od kontrahentów, organizuje przewozy przez sieć 40 podwykonawców-przewoźników na trasach krajowych i do Niemiec, Czech, Słowacji. Zespół: 8 osób (4 dyspozytorzy, 2 handlowcy, księgowa, Pan Paweł). Obroty 2025 — 4,2 mln PLN. Marża operacyjna spedycji: 4–5%. Kluczowi kontrahenci: 3 sieci handlowe (konsolidacja ładunków do centrów dystrybucyjnych) i 2 producentów FMCG. Firma zbudowana na solidnym pokryciu tras Śląsk–Mazowsze i Śląsk–Wielkopolska.

Co się stało

Październik 2025 — kluczowa sieć handlowa (35% obrotów Pana Pawła) jednostronnie wydłuża termin płatności faktur z 45 do 90 dni, bez negocjacji. Spedytor musi płacić podwykonawcom w 14 dni — luka płynności rośnie z 31 do 76 dni. Pan Paweł potrzebuje 430 000 PLN na sfinansowanie 90-dniowego zatoru. Klasyczna pożyczka dla firm bez zdolności kredytowej w banku — wniosek odrzucony.

Trzy blokery po stronie banku

Po pierwsze — marża spedycji 4–5%. Przy obrocie 4,2 mln PLN i marży 5% dochód netto to ~210 tys. PLN rocznie. Rata kredytu 430 tys. z odsetkami przekracza 60% dochodu netto. Bank: „za niska zdolność kredytowa”.

Po drugie — brak aktywów trwałych w spółce. Sp. z o.o. spedycyjna nie ma floty, maszyn ani nieruchomości firmowych — tylko biuro w wynajmowanym lokalu. Bank wymaga zabezpieczenia na majątku firmy, którego nie ma. Klasyczne podejście do oceny ryzyka pokazuje, jak ważne jest dobre przygotowanie do finansowania pozabankowego — fundusz pozabankowy ocenia inaczej niż bank.

Po trzecie — koncentracja na jednym kontrahencie (35% obrotów). Bank ocenia ryzyko utraty kluczowego klienta jako za wysokie dla kredytu obrotowego — algorytm nie uwzględnia, że chodzi o zatory płatnicze problemu sektorowego (84% firm TSL według BIG InfoMonitor 2025), a nie indywidualne ryzyko klienta.

Co groziło

Podwykonawcy przestają brać zlecenia (brak terminowych płatności), firma traci zdolność realizacji kontraktów, sieć rozwiązuje umowę z powodu niewykonania, efekt domina na pozostałych kontrahentów — kaskadowa utrata 3 kolejnych klientów i de facto likwidacja 11-letniego biznesu.

Dlaczego bank odmówił

Co widział bank

  • Marża spedycji 4–5% — dochód netto 210 tys. PLN/rok, rata 430 tys. przekracza 60% dochodu, „za niska zdolność kredytowa”

  • Brak aktywów trwałych w spółce — biuro wynajmowane, zero floty, brak zabezpieczenia w majątku firmy

  • 35% obrotów z jednego kontrahenta — „ryzyko koncentracji za wysokie dla kredytu obrotowego”

Co zobaczył Horyzont Capital

  • 11-letni track record i stabilna baza 40 podwykonawców-przewoźników — organizacja z realną siecią, nie pusta struktura

  • Problem branżowy, nie indywidualny — zatory płatnicze sieci handlowych to systemowa zmiana w TSL (84% firm wg BIG InfoMonitor 2025)

  • Dom prywatny pod Zawierciem (LTV 50%) jako bezpieczne zabezpieczenie — fundusz wycenia majątek właściciela, nie spółkę bez aktywów trwałych

Nasze rozwiązanie i podjęte działania

Bank widział marżę 4–5% i brak aktywów trwałych w spółce. Horyzont Capital ocenił 11-letni track record, sieć 40 podwykonawców i dom prywatny w bardzo dobrej lokalizacji — 430 tys. PLN trafiło na konto w 3 dni, w sam raz na pokrycie 90-dniowego zatoru płatniczego.

Zabezpieczenie na domu prywatnym właściciela pod Zawierciem

Hipoteka objęła prywatny dom Pana Pawła pod Zawierciem (180 m², działka 1 200 m², stan bardzo dobry, murowany, garaż dwustanowiskowy, kupiony w 2015, rozbudowany w 2019). Rzeczoznawca wycenił nieruchomość na 860 000 PLN. Przy wnioskowanej kwocie 430 000 PLN wskaźnik LTV 50% — w bezpiecznych granicach, znacznie poniżej limitu HC 60%. To klasyczne zastosowanie produktu, jakim jest pożyczka pod zastaw nieruchomości z prywatnym majątkiem właściciela — typowy mechanizm w branżach usługowych bez aktywów trwałych w firmie (spedycja, fulfillment, IT).

Ocena oparta na 11 latach i 40 podwykonawcach — nie na marży

HC zweryfikował 11-letnią historię spółki, stabilną sieć 40 stałych podwykonawców-przewoźników, dywersyfikację tras (Śląsk–Mazowsze, Śląsk–Wielkopolska, eksport do Niemiec, Czech, Słowacji) i 5 stałych kontrahentów (3 sieci handlowe + 2 producentów FMCG). Kluczowy moment: zrozumienie, że zatory płatnicze sieci handlowych dotykają 84% firm TSL — to systemowa zmiana, nie indywidualne ryzyko Pana Pawła. Bank ocenia historyczne PIT-CIT i scoring; fundusz pozabankowy ocenia siatkę operacyjną + kontekst branżowy.

Parametry dopasowane do 90-dniowego cyklu zatoru

Pożyczka 430 000 PLN na 24 miesiące — z 3-miesięczną karencją na spłatę kapitału. W tym czasie Pan Paweł regulował tylko odsetki, mógł spokojnie ustabilizować cash flow po zmianie regulaminu sieci handlowej i wdrożyć procedurę windykacji wierzytelności u pozostałych kontrahentów. Dzięki tej karencji firma nie musiała tracić podwykonawców z powodu kryzysu płynności. Wcześniejsza spłata bez dodatkowych kosztów.

Wypłata w 3 dni — w sam raz przed odpływem podwykonawców

Wniosek online dnia pierwszego, telefon HC po 2 godzinach, oględziny domu pod Zawierciem dnia drugiego (2h jazdy z Warszawy), wycena i potwierdzenie warunków rano dnia trzeciego, akt notarialny w Warszawie po południu trzeciego dnia. 430 000 PLN trafiło na konto spółki od razu — Pan Paweł od razu opłacił 40 podwykonawców w terminach 14-dniowych, utrzymując pełną sieć przewoźników i kontrakty z sieciami handlowymi mimo 90-dniowego terminu od kluczowego klienta.

Efekty dla klienta

3 dni od wniosku do środków

czas wystarczający, by zamknąć 90-dniową lukę płynności i utrzymać 100% bazy podwykonawców

40 podwykonawców opłaconych terminowo — zero odpływu z bazy przewoźników mimo wydłużenia terminu od sieci

Kontrakt z kluczową siecią handlową utrzymany — w pełni realizowany mimo 90-dniowego terminu płatności

Wdrożenie procedury windykacji — terminy płatności u 2 innych kontrahentów skrócone z 60 do 45 dni

Obroty Q1 2026: +8% r/r mimo kryzysu płynnościowego; pożyczka spłacana planowo, zamknięcie w 18. miesiącu

Pan Paweł

Właściciel firmy spedycyjnej, Zawiercie

Przez 11 lat budowałem sieć — 40 przewoźników, 5 stałych kontrahentów, trasy, relacje. W styczniu sieć handlowa napisała mail: „od marca termin 90 dni”. Żadnych negocjacji. Policzyłem: za 6 tygodni nie będę miał z czego płacić przewoźnikom. Bank zobaczył marżę 5% i odmówił. HC zobaczył 11 lat, dom, i 40 ludzi, którzy na mnie czekają. Pieniądze były na koncie po 3 dniach. Dzisiaj kontrakt z siecią nadal trwa, a ja wiem, że dom pod Zawierciem to nie tylko miejsce do życia — to bufor bezpieczeństwa mojej firmy.

Czego ta historia uczy firmy spedycyjne

Zator płatniczy nie czeka 6 tygodni na decyzję banku

Wydłużenie terminu płatności z 45 do 90 dni daje 6-tygodniową lukę między wpływem od sieci handlowej a koniecznością zapłaty podwykonawcom. Standardowa procedura bankowa 6–8 tygodni na kredyt obrotowy nie pasuje do tego cyklu — w międzyczasie podwykonawcy odchodzą do konkurencji. 3 dni na decyzję pozabankową to różnica między utrzymaniem 40 przewoźników a kaskadową utratą całej sieci operacyjnej.

Dom prywatny właściciela odblokowuje finansowanie spółki bez aktywów trwałych

Sp. z o.o. spedycyjna to klasyczna firma usługowa bez floty, maszyn i nieruchomości firmowych — cały majątek to kompetencje zespołu i baza podwykonawców. Bank wymaga zabezpieczenia na majątku firmy, którego nie ma. Hipoteka na prywatnym domu właściciela z LTV 50% to typowy mechanizm odblokowania finansowania w branżach usługowych (TSL, fulfillment, IT). Po taką elastyczność warto sięgnąć przez pożyczkę dla firmy spedycyjnej, gdy bank zamyka drogę z powodu braku aktywów.

Zatory płatnicze sieci to problem sektorowy, nie indywidualne ryzyko firmy

84% firm TSL zmaga się z zatorami płatniczymi (BIG InfoMonitor 2025). Bank widzi 35% udziału jednego kontrahenta i flaguje „ryzyko koncentracji”. Fundusz pozabankowy specjalizujący się w sektorze TSL rozumie kontekst rynkowy: zatory to skutek polityki sieci handlowych, nie wina spedytora. Rozróżnienie tych dwóch sytuacji to różnica między decyzją „TAK” a „NIE” przy kredycie obrotowym dla spółki o obrocie 4 mln PLN.

Karencja 3 miesiące = pokrycie 90-dniowego cyklu zatoru

Klasyczna pożyczka bankowa wymaga równomiernych rat od pierwszego miesiąca — w spedycji z 90-dniowym zatorem to nie działa, bo pełny cykl pieniądza jeszcze nie wrócił. 3-miesięczna karencja na kapitał obejmuje cały cykl zatoru: spółka reguluje tylko odsetki, kapitał spłaca dopiero po pierwszych wpłatach od sieci na nowym terminie. Po ustabilizowaniu cash flow Pan Paweł rozważa nawet konsolidację zobowiązań, aby uporządkować strukturę zadłużenia po fazie kryzysowej.

Potrzebujesz finansowania? Działaj teraz!

Wypełnij wniosek online — decyzja w 2 godziny, wypłata nawet w 24h.

Złóż wniosek

Zobacz inne historie klientów

Przeczytaj też na blogu

Skontaktuj się z nami przez WhatsApp